Tvåhjulig startmotor LM110
Produktöversikt
Tvåhjulsstartmotorn LM110 är en kraftig-startmotor med-permanentmagnet likström (PMDC) med högt-moment, konstruerad för 110cc till 125cc enkel-4-motorcykel- och skotermotorer. Det ger direkt-kompatibilitet med stadspendlingsplattformar med stora volymer, regionala leveransflottor och globala eftermarknadsservicenätverk.
Kärnteknik och mekanisk dynamik
Kopparlindningar med hög-densitet:Armaturspolar av ren koppar lindade via datoriserade automatiska spännare för att maximera startmomentet samtidigt som det termiska motståndet minimeras.
Hög-tvångskraftig våt-formade magneter:Premium permanentmagneter som bibehåller strukturell magnetisk flödestäthet upp till 150 grader, vilket helt förhindrar att startmomentet faller- under heta omstarter.
Precisions-Ground Spline Shaft:Höljes-utgående spline av härdat stål konstruerad för att matcha OEM-drivväxelstoleranser, vilket säkerställer tyst, slitstarkt-mekaniskt ingrepp.
Dubbla-läppvädertätningar:Kraftiga-gummipackningar och specialiserade fram-oljetätningar med flänsar som blockerar motorolja, damm och högtryckstvättar från att komma in i motorkärnan.
Supply Chain Customization Matrix
|
Anpassningsfokus |
Specifika tekniska alternativ |
|
Mekaniska konfigurationer |
* Variationer med flera-splines (t.ex. 9-tands vs. 11-tandskaft) * Anpassad monteringsflänsindexering och bult-hålsposition * Modifierade ledningstrådslängder och anslutningsformat |
|
Kapslingsmärke |
* Laser-etsat företagslogotyp på det sömlösa stålskalet * Kors-stämpling av OEM-artikelnummer * Sekventiella kronologiska batch-spårningskoder |
|
Ytestetik & formar |
* Standard zink-pläterad silver anti-korrosionsfinish * Elektrostatisk pulver-belagd mattsvart yta * Krom-pläterade premiumskåp |
|
Förpackningslayouter |
* Bulkskyddande skumbrickor med anti-statisk omslag * Skräddarsydda-varumärkta hög-försäljningsförpackningar * Tjocka exportkartonger med dubbla-väggar med interna cellavdelare |
Kvalitetsvalideringsstadier
Armature Balancing Diagnostics
100 % dynamisk balansering av alla lindade rotorer på höghastighetsindustridiagnostikriggar för att eliminera vibrations-inducerat lagerslitage.
Isolering dielektrisk skärmning
Hög-överspänningstestning över kommutatorstängerna för att säkerställa noll mikro-kortslutningar under toppstartström.
Låg-vevtest
Simuleringskammartestning ner till -25 grader för att verifiera kall-vridmomentgränser och lågspänningsstartförmåga.
Continuous Duty-Cykelhållbarhet
Accelererat livscykeltest som kör startmotorn genom 20 000 på varandra följande start-stoppcykler under mekanisk belastning.
Logistik, Frakt & Förpackning
Anti-vibrationsbulklåda:Startmotorer är förpackade i skräddarsydda skumformar med hög-densitet för att låsa stålaxlarna på plats, vilket förhindrar transportskada och stötskador.
Korrosion-Hämmande förpackning:Varje enhet är förseglad med silikatorkmedel inuti en kraftig-polypåse för att eliminera oxidation av axel och lager under långa sjötransporter.
Palletiserade havsförsändelser:Helt krympt-inpackade, pallaterade lastkonfigurationer optimerade för hantering av containertruckar och automatiskt lagerintag.
Företags kommersiella skala
Skala:Över 100 mu av tillverkningsfotavtryck.
Team:Totalt 480 anställda, inklusive 25 engagerade tekniska ingenjörer.
Kapacitet och värde:Tillverkar 6 000 000 uppsättningar motorcykelmagneter och startmotorer årligen, med ett årligt produktionsvärde på 300 miljoner RMB.
Efterlevnad:ISO 9001:2015 och CCC-certifierad, som arbetar med officiella miljötillstånd och verifierade OEM-partnerskap på nivå 1.
Global marknad:Produkter som exporteras till viktiga globala marknader i Nordamerika, Sydamerika, Europa, Sydostasien, Mellanöstern, Afrika och Oceanien.
FAQ
F: Hur förhindrar startmotorn LM110 för tidigt borstslitage under kommersiella leveranscykler?
S: De flesta startfel i kommersiella leveransflottor orsakas av att mjuka kolborstar slits ut under konstant stopp-startförhållanden. Vi använder en uppgraderad koppar-kolkompositborsteformulering med optimerad fjäderspänning, som bibehåller en livslängd som överstiger 20 000 starter och håller vår returfrekvens under 0,3 %.
F: Vilken är den lägsta batterispänningen som krävs för att denna motor ska vända motorn?
S: LM110 är lindad specifikt för att maximera vridmomentet vid låga hastigheter. Den kommer framgångsrikt att koppla in och vända 110cc–125cc motorer även när fordonets batterispänning sjunker till 9,6V DC.
F: Kan vi anpassa splineantalet och monteringsbultsavståndet för våra lokala regionala motorcykelmodeller?
A: Ja. Vårt ingenjörsteam kan modifiera axelns splineprofil (som t.ex. övergång från en standard 9-tands till anpassade splinevariationer) och justera monteringsflänsdimensionerna för att matcha dina regionala marknadsspecifikationer. Dessa ändringar kan integreras i våra automatiserade produktionslinjer när minimibeloppen för bulkorder är uppfyllda.
F: Hur skyddar din fabrik de inre lagren från hög-vattenspolning?
S: Vi installerar hög-fjädrande, dubbla-läppgummitätningar vid både den främre axelutgången och husets leder. Denna fysiska barriär förhindrar högtryckstvättvatten, vägsalt och motorolja från att tränga in i motorhöljet och tvätta bort det inre lagerfettet.
Populära Taggar: tvåhjulig startmotor lm110, Kina tvåhjulig startmotor lm110 tillverkare, leverantörer, fabrik, motorcykel elektrisk startmotor, Suzuki GN125 Startmotor, Startmotor för tvåhjuling LM110, Startmotor för tvåhjuling LZ110, TYX250 Självmotor, YBR125 Självmotor
Ett par
YBR125 SjälvmotorNästa
NejDu kanske också gillar
Skicka förfrågan